Häufige Fehler und Lösungsmethoden des Kolben-Kühlkompressors Mehr als 78% der täglichen Fehlfunktionen des Kolben-Kühlkompressors entstehen durch die Alterung von zerbrechlichen Teilen.
Unzureichende Kühlkapazität war die häufigste Störung und machte 36 Prozent der Serviceanrufe aus. Häufige Auslöser sind unzureichende Kältemittel, verstopfte Filtertrockner oder nicht übereinstimmende Expansionsventilparameter.
Kältemittellecks treten häufig an Rohrschweißnässen und Wellenabdichtungen auf. Eine Leckrate von über 0,5% pro Jahr wird die Kühlkapazität allmählich reduzieren und den Abluftdruck des Systems erhöhen.
Ungewöhnliche Geräusche im Kompressor entstehen hauptsächlich durch eine lockere Ventilplatte oder einen zu großen Lagerabstand. Nach 5.000 Arbeitsstunden traten bei rund 24 Prozent der defekten halbdichteten Kolbenanlagen diese Symptome auf.
Die Multi-Source-Kühlkompressor-Fabrik von Sitecraft teilt standardisierte Fehlerprüflisten für Kolben-Kühlkompressoren und hilft dem Engineering-Team, Probleme schnell zu identifizieren.
Wenn die Abgastemperatur kontinuierlich mehr als 105 °C beträgt, tritt ein hoher Abgastemperaturfehler auf. Dies ist normalerweise auf eine unzureichende Überhitzung der Ansaugung oder eine verstopfte Wärmeübertragungsfläche des Kondensators zurückzuführen.
Ölblasen im Kurbelbehälter treten meist nach häufigen Starts auf. Mehr als 6 mal pro Stunde wird das Schmieröl schütteln und die Dicke des Ölfilms auf der Reiboberfläche verringern.
Wenn der Betriebsstrom mehr als 1,1 Mal der Nennstrom überschreitet, schaltet der Überlastschutz des Motors aus. Hohe Umgebungstemperaturen und schlechte Wärmeableitung sind die beiden wichtigsten externen Ursachen.
Flüssigkeitsspannung ist ein zerstörerischer Fehler des Kolbenkompressors. Das flüssige Kältemittel, das in den Zylinder eindringt, kann die Ventilplatte biegen und bei schweren Fällen die Kolbenkomponenten brechen.
Die Verstopfung des Öl-Separator-Filters wird allmählich Druckdifferenz bilden. Der Filter sollte alle 4.000 Arbeitsstunden gewechselt werden, um ein solches Problem zu vermeiden.
Der Verschleiß des Kolbenringes erhöht das Leck der Innenluft im Zylinder. Wenn der Abstand mehr als 0,18 mm beträgt, sinkt die volumetrische Effizienz um ca. 17% und die Kühlung nimmt deutlich ab.
Luftfeuchtigkeit im Maschinenraum über 75 % erhöht das Risiko eines Ausfalls der elektrischen Komponenten. Die Kondensation auf der Klemmenplatte kann einen Kurzschlussschutz und unerwartete Ausfallzeiten des Geräts auslösen.
Eine Amplitude von mehr als 0,12 mm deutet auf eine lockere Installation oder eine Alterung der Stoßdämpfer Matte hin. Die nach 5 Jahren alternden Stoßdämpfer verlieren ihre Stoßdämpfungsfähigkeit und verstärken die Schwingung der Rohrleitung.
Die Verschlechterung des Öls kann durch die Änderung der Farbe und Viskosität beurteilt werden. Das Schmieröl muss alle 2000 Arbeitsstunden ausgetauscht werden, und der verzögerte Austausch erhöht den Reibungswiderstand um mehr als 12 Prozent.
Ein Vakuumstörungsproblem vor dem Füllen des Kältemittels lässt nicht kondensierende Gase im System zurück. Restgas erhöht den Abgasdruck und verringert die effektive Kühlkapazität um 15 Prozent.
Kompressorstartfehler können auf niedrige Stromversorgungsspannung oder Alterung des Kontakts zurückzuführen sein. Ein halbdichteter Kolbenkompressor erreicht das Dreifache des Nenndrehmoments und benötigt eine stabile Stromversorgung.
Wenn der Systemdruck 2,5 MPa erreicht, wird das Druckdämpfventil geöffnet. Sobald sie geöffnet sind, kann sich der Ventilstützpunkt verformen und muss vor dem Neustart des Kühlsystems überprüft werden.
Die Inhalationsüberhitzung des Niedertemperatur-Systems R404A sollte bei 6K bis 10K gehalten werden. Eine zu niedrige Überhitzung verursacht das Risiko einer Flüssigkeitsverstopfung, während eine zu hohe Überhitzung die Abgastemperatur erhöht.
Kolbenkompressoren, die in Kühlräumen für Meeresfrüchte betrieben werden, sind einem höheren Korrosionsrisiko ausgesetzt. Eine feuchte Raumumgebung erhöht die Korrosionswahrscheinlichkeit von Metallen um etwa 28%.
Das Versäumnis, einen 30-minütigen Leerlauftest vor der Inbetriebnahme durchzuführen, verdreifacht das Risiko, den Zylinder zu ziehen. Dieser Vorgangsschritt ist für neu installierte Geräte unerlässlich.
Bei Parallelkolbenkompressoren kann es zu einem Ölgleichgewichtsproblem kommen. Eine ungleichmäßige Ölverteilung zwischen mehreren Hosts führt dazu, dass ein Kompressor mit unzureichender Schmierung betrieben wird.
Der Wartungszyklus des halbdichteten Kolbenkompressors beträgt 8000 Arbeitsstunden. Überprüfen Sie während der geplanten Instandhaltung den Kolbenabstand, die Ventilplattendichtung und die Schmiermittelqualität.
Eine unsachgemäße Dosierung des Kältemittels kann die Leistung beeinträchtigen. Ein 10HP halbdichteter Kolbenkompressor benötigt 3,2 kg bis 4,0 kg R404A-Kältemittel, um die Nennleistung aufrechtzuerhalten.
Kolbenkompressoren, die bei einer Lagerungstemperatur von -18 ° C arbeiten, erfordern ein stabiles Kompressionsverhältnis von mehr als 9 ° C. Kompressionsverhältnis größer als die allgemeine Verschleiß der internen Komponenten verschlimmert.
Die Fehlerdiagnose sollte den Kompressor-Fehler vom Hilfsystem-Fehler trennen. Ungefähr 42% der Beschwerden über die Kälte bei niedrigen Temperaturen sind auf die Verschmutzung des Kondensators und nicht auf Kompressorfehler zurückzuführen.
Eine Temperatur des Kompressorgehäuses bei stabilem Betrieb über 75 °C zeigt eine schlechte Schmierung oder einen ungewöhnlichen Abgasdruck an. Kontinuierliche hohe Temperatur beschleunigt die Alterung des Dichtungsmaterials.
Ein gefrorener Kolbenkompressor, der bei einer Verdunstungstemperatur unter -30 °C arbeitet, weist eine höhere Belastung auf. Diese erweiterten Modelle stellen strenge Anforderungen an regelmäßige Inspektionen und Wartung.
Der Kältemittelfiltertrockner muss alle 12 Monate ausgetauscht werden. Verstopfung des Trockners kann den Kältemittelfluss einschränken und Druck erzeugen