HFK-Kältemittel wie R404A, R134a und R410A werden in der Prozesskühlung weit verbreitet; HFKW sind mit synthetischem Polyolester-Schmiermittel mischbar und erfordern eine strenge Ölrückgabe. HFC-Kältemittel löst sich stark in POE-Öl bei niedriger Temperatur; mehr als 15% in Öl gelöstes Kältemittel reduziert die Schmierstoffviskosität um die Hälfte und schwächt den Lagerschutz. Xiteliduo Hubkompressor für HFK-Systeme ist mit POE synthetischem Schmierstoff aus der Fabrik gefüllt; Mineralöl kann nicht in den Kreislauf gemischt werden, sonst wird sich schnell Schlamm bilden. Kleine 4-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-Saugrohr muss eine Mindestgasgeschwindigkeit von 3,5 m / s aufrechterhalten, um Öl unter Teillast zurück zum Kompressorkurbelgehäuse zu transportieren. Mittel 4-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-System Flüssigkeitsempfänger muss ordentlichen Ölspeicherplatz reservieren; Öl, das sich im Empfänger ansammelt, wird die normale Ölzirkulationsbilanz brechen. Große 4-Cyl-Wendekühlkompressor HFC-System benötigt Ölabscheider mit hoher Trenneffizienz; Die empfohlene Öltrenneffizienz ist nicht geringer als 99,5%. Große 6-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-System lange Pipeline Layout erfordert regelmäßige Ölrückgabe Betrieb unter geringer Last, um Ölfangen in niedrigen Pipeline-Abschnitte zu verhindern. Viele Feldingenieure mischen Mineralöl und POE-Öl während der Ölnachfüllung. Die Ölmischung erzeugt Schlamm und die Wahrscheinlichkeit einer Ölblockade erhöht sich um 71%. Eineinheitliche zweistufige Kühlkompressor HFC-Niederstufenkreislauf hat niedrigere Temperatur; Die Mischbarkeit von Kältemittel und Öl wird stärker und der Effekt der Ölviskositätsreduktion ist offensichtlicher. Kaskadeneinheit Hochstufenwechselkühlkompressor kann HFC-Arbeitsmedium annehmen; low-stage verwendet in der Regel ultraniedrige Temperatur Kältemittel und separates Schmiermittelsystem.
FAQ (häufig gestellte Fragen)
Q1: Welche Art von Schmiermittel ist für HFC-Kühlmittel-Hubkompressorsystem erforderlich? A1: Synthetisches Polyolester (POE) Schmiermittel muss verwendet werden. Q2: Was passiert, wenn sich mehr als 15% HFC-Kältemittel in POE-Öl lösen? A2: Die Viskosität des Schmiermittels sinkt um die Hälfte und die Lagerschutzfähigkeit verringert sich. Q3: Welche Sauggasgeschwindigkeit ist für einen kleinen 4-Cyl-HFC-Hubkompressor erforderlich, um die Ölrückgabe zu garantieren? A3: Mindestsauggasgeschwindigkeit von 3,5 m/s. Q4: Welche Ölabscheidungseffizienzstandard wird für einen großen 4-Cyl-HFC-Hubkompressor-Ölabscheider empfohlen? A4: Die Effizienz der Öltrennung muss mindestens 99,5% erreichen. Q5: Welcher Fehler wird durch das Mischen von Mineralöl und POE-Öl in HFC-Kühlsystem verursacht? A5: Die Wahrscheinlichkeit von Schlammbildung und Ölkreislaufsperrung steigt um 71%. Q6: Warum ist die Ölviskositätsreduktion auf der HFC-Eineinheits-Zweistufenkompressor-Niederstufenseite ernster? A6: Niedrige Temperaturen verbessern die Mischbarkeit zwischen HFC-Kältemittel und POE-Öl. Q7: Kann HFC-Kältemittel auf Kaskadeneinheit Hubkompressor verwendet werden? A7: HFK kann für Hochstufenwechselkompressor verwendet werden; low-stage verwendet separate ultraniedrige Temperatur Kältemittel und Öl.
Kompatibilität des HFC-Kältemittelsystems und Regeln für die Übereinstimmung mit der Ölrückgabe des Wechselkühlkompressors
HFK-Kältemittel wie R404A, R134a und R410A werden in der Prozesskühlung weit verbreitet; HFKW sind mit synthetischem Polyolester-Schmiermittel mischbar und erfordern eine strenge Ölrückgabe. HFC-Kältemittel löst sich stark in POE-Öl bei niedriger Temperatur; mehr als 15% in Öl gelöstes Kältemittel reduziert die Schmierstoffviskosität um die Hälfte und schwächt den Lagerschutz. Xiteliduo Hubkompressor für HFK-Systeme ist mit POE synthetischem Schmierstoff aus der Fabrik gefüllt; Mineralöl kann nicht in den Kreislauf gemischt werden, sonst wird sich schnell Schlamm bilden. Kleine 4-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-Saugrohr muss eine Mindestgasgeschwindigkeit von 3,5 m / s aufrechterhalten, um Öl unter Teillast zurück zum Kompressorkurbelgehäuse zu transportieren. Mittel 4-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-System Flüssigkeitsempfänger muss ordentlichen Ölspeicherplatz reservieren; Öl, das sich im Empfänger ansammelt, wird die normale Ölzirkulationsbilanz brechen. Große 4-Cyl-Wendekühlkompressor HFC-System benötigt Ölabscheider mit hoher Trenneffizienz; Die empfohlene Öltrenneffizienz ist nicht geringer als 99,5%. Große 6-Cyl-Wechselkühlkompressor HFC-System lange Pipeline Layout erfordert regelmäßige Ölrückgabe Betrieb unter geringer Last, um Ölfangen in niedrigen Pipeline-Abschnitte zu verhindern. Viele Feldingenieure mischen Mineralöl und POE-Öl während der Ölnachfüllung. Die Ölmischung erzeugt Schlamm und die Wahrscheinlichkeit einer Ölblockade erhöht sich um 71%. Eineinheitliche zweistufige Kühlkompressor HFC-Niederstufenkreislauf hat niedrigere Temperatur; Die Mischbarkeit von Kältemittel und Öl wird stärker und der Effekt der Ölviskositätsreduktion ist offensichtlicher. Kaskadeneinheit Hochstufenwechselkühlkompressor kann HFC-Arbeitsmedium annehmen; low-stage verwendet in der Regel ultraniedrige Temperatur Kältemittel und separates Schmiermittelsystem.
FAQ (häufig gestellte Fragen)
Q1: Welche Art von Schmiermittel ist für HFC-Kühlmittel-Hubkompressorsystem erforderlich? A1: Synthetisches Polyolester (POE) Schmiermittel muss verwendet werden. Q2: Was passiert, wenn sich mehr als 15% HFC-Kältemittel in POE-Öl lösen? A2: Die Viskosität des Schmiermittels sinkt um die Hälfte und die Lagerschutzfähigkeit verringert sich. Q3: Welche Sauggasgeschwindigkeit ist für einen kleinen 4-Cyl-HFC-Hubkompressor erforderlich, um die Ölrückgabe zu garantieren? A3: Mindestsauggasgeschwindigkeit von 3,5 m/s. Q4: Welche Ölabscheidungseffizienzstandard wird für einen großen 4-Cyl-HFC-Hubkompressor-Ölabscheider empfohlen? A4: Die Effizienz der Öltrennung muss mindestens 99,5% erreichen. Q5: Welcher Fehler wird durch das Mischen von Mineralöl und POE-Öl in HFC-Kühlsystem verursacht? A5: Die Wahrscheinlichkeit von Schlammbildung und Ölkreislaufsperrung steigt um 71%. Q6: Warum ist die Ölviskositätsreduktion auf der HFC-Eineinheits-Zweistufenkompressor-Niederstufenseite ernster? A6: Niedrige Temperaturen verbessern die Mischbarkeit zwischen HFC-Kältemittel und POE-Öl. Q7: Kann HFC-Kältemittel auf Kaskadeneinheit Hubkompressor verwendet werden? A7: HFK kann für Hochstufenwechselkompressor verwendet werden; low-stage verwendet separate ultraniedrige Temperatur Kältemittel und Öl.
